Runflat banden
Steeds vaker hoor je de naam run flat banden. Vooral in het duurdere klassement auto’s zoals Audi en BMW komen run flat banden voor. De banden waarmee je door kan rijden terwijl de band lek is. Zelf wanneer alle lucht eruit is kan je doorrijden op de band. Het klinkt misschien raar maar het kan echt. Hoe zit dat dan precies?
Run flat banden heb je in meerdere soorten. De bekendste op het moment is toch wel de zelfsteunende band. Bij een zelfsteunende band heeft de band verstevigde wangen. In de wangen is dan een speciale constructie gebouwd waardoor de banden enige tijd kan steunen op de wangen van de band. Dit maakt het dan mogelijk de auto veilig aan de kant te zetten. Sterker nog je kunt gewoon naar een garage in de buurt rijden zonder dat je de auto of velgen beschadigd. Met een snelheid van 80km per uur kan je maar liefst 80km rijden.
Wanneer de band plotseling lek raakt en dus leeg loopt, merk je daar als bestuurder nauwelijks iets van met run flat banden. De constructie in de band zorgt ervoor dat in sommige gevallen je zonder iets in de gaten hebt door kan rijden. Nou vraag je je af, hoe weet ik dan wanneer de band kapot is. Heel simpel, via een melding in de auto. De auto’s zijn speciaal gemaakt voor run flat banden hebben een bandenspanningsysteem. Het systeem geeft aan wanneer de bandenspanning plots wegvalt. Op het dashboard zal een signaal verschijnen en zo weet je dat je misschien iets langzamer moet gaan rijden en een garage zoeken. Aangezien veel auto’s geen bandenspanning systeem hebben, kun je niet onder een willekeurige auto run flat banden leggen. Ook is de vering vaak aangepast omdat de band een stuk stugger is.
Dan heb je ook nog de binnenring. Een voorbeeld hiervan is het PAX systeem van Michelin. Hierbij wordt er een binnenring in de band gemonteerd. Wanneer de druk in de band wegvalt en de band alle lucht verloren is, blijf je doorrijden op de binnenring. In principe heb je hetzelfde resultaat, alleen met 2 compleet andere constructies. Michelin zelf zegt dat het comfort en de grip beter is met een binnenring ten opzichte van de versterkte wangen. Ook voor de run flat banden met een binnenring constructie heb je een TPMS (Tire-pressure monitoring system) nodig. Anders weet je natuurlijk niet wanneer de run flat band geen druk meer heeft en je band dus kapot is.
Zoals je hierboven leest heeft de run flat band heel veel voordelen. Vooral op het gebied van veiligheid steekt de run flat een kop boven de andere banden uit. Denk eens na wanneer u op de snelweg een lekke band oploopt. De band vouwt dubbel en loopt het risico om van de velg te lopen. Hierdoor wordt een auto al snel onbestuurbaar. Met de run flat band loop je alleen het risico dat je er niets van merkt, totdat je op het dashboard kijkt en ziet dat de druk in run flat band weg is. Zodra de band leeg is, kun je nog 80 kilometer doorrijden. Dit geeft je de mogelijkheid nog veilig naar huis te rijden of naar een garage te gaan. Natuurlijk moet je wel je snelheid aanpassen. Maar 80km/h moet gemakkelijk nog kunnen.
Vredestein kwam als eerste met de 4 seizoenen run flat band. Hiermee had Vredestein echt een primeur. De run flat banden konden ineens het hele jaar door veilig worden gebruikt. Natuurlijk kan het ook met “gewone zomerbanden”, maar dat is in de winter stukken onveiliger. Ook heeft Vredestein ook winter run flat banden. Hierdoor rijd je al helemaal het hele jaar door veilig.
Verfijnen
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0)
