SUV / 4x4 banden
Bijna iedere 4x4 of SUV bestuurder heeft veel aandacht voor zijn of haar banden. De banden zijn het enige contact met de weg en is dus erg belangrijk. Vooral bij de terrein wagens is het belangrijk een juist keuze te maken. Vraag jezelf als SUV bestuurder dan ook af waarvoor je je auto wilt gebruiken. Zit je veel op de weg of rijdt je veel over terrein. Deze keuze is erg belangrijk bij de keuze van een band. De maat, het merk en de diepte van het profiel bepalen of je met je SUV / 4x4 in het juist spoor blijft.
De radiale constructie in 4x4 / SUV banden zorgt ervoor dat de band optimale grip en dus wegligging heeft. Wanneer zich er iets minder druk in de band bevindt, wordt het loopvlak van de band groter. Hierdoor creëert de band nog meer grip op sommige terreinen. Omdat de radiale band van zichzelf wat zwakker is, worden er ook nog staalgordels in de lengterichting in de band verwerkt. Hierdoor wordt de 4x4 / SUV band sterk en heeft de voordelen van een radiale band. Ook hebben de 4x4 / SUV banden een extra rand in de band die de velg tegen beschadiging beschermd.
Zoals hierboven genoemd moet je met bepaalde dingen rekening houden bij het kiezen van een 4x4 / SUV band. Bedenk eerst hoeveel je op welke ondergrond rijdt. Rijd je veel op de weg of veel op terrein. Vervolgens kun je kiezen uit een aantal verschillende 4x4 / SUV banden.
100 % wegprofiel. Deze is voor de mensen die alleen op de weg rijden. Zij komen nauwelijks of niet op onverharde wegen. Mocht je toch op een onverharde weg rijden dan heb je uiteraard minder grip als wanneer je voor een band kiest die ook voor onverharde wegen is.
60 % weg en 40 % terreinprofiel, dan is een All Terrain profiel aan te raden. Veel merken hebben deze band wel in hun assortiment zitten. De band is ideaal voor op de verharde weg maar rijdt ook prima op onverharde wegen.
30 % weg en 70% MUD-profiel, Deze band heeft een grofblok-profiel en is er voor het zwaardere werk. De band geeft ruim voldoende grip in modderige omstandigheden. Zo kun je gemakkelijk iemand uit de modder slepen met deze banden.
100 % terreinprofiel. Dit profiel is voor de echte off-road rijders onder ons. Deze 4x4 / SUV banden zijn speciaal gemaakt om over onverharde wegen te rijden maar ook over ruig terrein. Deze 4x4 / SUV banden geven maximale grip over modderige wegen of rotsachtig terrein. Mocht je met deze banden de weg op gaan dan moet je je snelheid aanpassen omdat deze banden minder grip hebben op verharde wegen.
Er is onderscheid te maken onder de SUV’s die rond rijden. Zo heb je de echte terreinwagens zoals een Jeep Wrangler, Landrover Defender, Mercedes-Benz G klasse of een Toyota Land Cruiser. Deze wagens zijn speciaal voor ruig terrein en kunnen tegen een stootje. Deze bestuurders van deze auto’s zullen dan ook kiezen voor 4x4 / SUV banden voor, 60% weg, 30% weg en de off-road rijders voor 100% terrein. Deze auto's presteren, in combinatie met 100% terrein banden, maximaal op onverhard terrein en op ruige terreinen.
Een andere groep is de luxury SUV’s. Hieronder verstaan we bijvoorbeeld de BMW X5 en X6, Porsche Cayenne , Volvo XC90 of een Range Rover. Deze SUV’s zie je veel op de weg en worden minder vaak gebruikt voor off-road. Desondanks zijn de wagens uiterst geschikt om over onverhard terrein te rijden. De meeste bestuurders van categorie zullen kiezen voor 100% wegprofiel 4x4 / SUV banden. Af en toe wordt er misschien gekozen voor 60% weg en 40 terrein, maar die groep personen is kleiner, aangezien de auto’s een behoorlijk prijskaartje hebben is het zonde om ermee door de modder te gaan crossen.
Dan heb je ook nog de, van grote tot kleine SUV's. Bij de grote SUV's moet je vooral denken aan een Cadillac Escalade en een Chevrolet Avalanche. De iets kleinere zijn de BMW X3, Audi Q5 of de Volkwagen Tiguan. Vervolgens is en nog een groepje met nog iets kleine SUV's waaronder bijvoorbeeld de Susuki SX4 en Honda CR-V vallen. Al deze auto's zijn nauwelijks bedoeld voor onverhard terrein. Ze zijn wellicht iets beter af als de meeste personenauto’s maar echte terrein wagens zijn het niet. De auto’s zijn meer bedoeld als ruime gezinsauto’s.
Als laatste groep waar je veel 4x4 / SUV banden tegenkomt zijn de Cross-overs. Dit zijn de auto’s waarvan ook een “gewoon” model van is geproduceerd. Voorbeelden van cross-overs zijn de Audi A6 allroad en de Volvo XC70. Deze modellen zijn vaak hoger op de wielen gezet en vaak zijn ze anders aangedreven. Ook de bumpers zijn vaak breder. De mogelijkheid om over onverhard terrein is met deze auto’s beter als met de “gewone”uitvoering. Vaak worden onder deze auto’s ten opzichte van gewone uitvoeringen wel 4x4 / SUV banden gelegd.
In tegenstelling tot een paar jaar geleden maken de banden een stuk minder herrie op de verharde weg. De banden hebben een speciale rubbersamenstelling waardoor de banden een stuk minder herrie zijn gaan maken. De 4x4 / SUV banden zijn tegenwoordig zo samengesteld dat ze ideaal zijn voor het rijden op verharde wegen. Aangezien merendeel onder de SUV rijders toch alleen meer op de weg rijdt. Er zijn maar weinig SUV rijders die ook daadwerkelijk off-road rijden. Mocht je toevallig wel off-road rijden dan zijn er nog genoeg banden voor ontwikkeld.
Nou hebben we het alleen gehad over de wat ruigere terreinwagens en de misschien wat luxere grote auto’s maar onder 4x4 / SUV banden verstaan we ook banden voor bestelbusjes. Dit heeft te maken met het draagvermogen. Bestelbusjes hebben een groot draagvermogen. Hiermee moet ook rekening worden gehouden bij het monteren van een band. De banden moeten het draagvermogen wel aankunnen. 4x4 / SUV banden zijn hiervoor een ideale oplossing. De banden kunnen veel hebben en hebben een groot draagvermogen.
Er zijn verschillende 4x4 / SUV banden voor de zomer en winter. Er zijn dus speciale 4x4 / SUV winterbanden. Ook zou je kunnen kiezen voor 4 seizoenen 4x4 / SUV banden. Als laatste optie zijn er voor sommige auto’s ook nog 4x4 / SUV runflat banden mogelijk.